Informațiile momentului sunt:

– Se va proceda de urgență la reconfigurarea intersecției amintite, prin instituirea (cel mai probabil) unui sens giratoriu, desființarea spațiilor de parcare din vecinătate și mutarea trecerilor de pietoni.

– La finalul acestui an va fi dată în folosință și breteaua spre Jijila, lucru care va slăbi presiunea pe centrul Măcinului.

În scurtă vreme Primăria Măcin urmează să predea către CNAIR proiectul variantei ocolitoare a orașului, care va fi realizat la standardele unui drum național, aleasă varianta de traseu finală și demarate exproprierile necesare. Noua centură a Măcinului va scoate traficul greu din oraș și va rezolva în cea mai mare parte problemele de aici. Pentru locuitorii Măcinului, situația prezentă este și așa suficient de dificilă, iar după darea în folosință a Podului, ea riscă să devină de-a dreptul imposibilă. Cu toată deschiderea arătată de CNAIR și de cei de la Drumuri și Poduri, trebuie să o spunem deschis: acest obiectiv mare de investiții, Podul de la Brăila, a fost lansat fără a fi și dublat de o strategie clară de timp privind descărcarea traficului. Astăzi, soluțiile găsite sunt unele sub semnul provizoratului, iar traficul urmează să se desfășoare pe aceleași drumuri pe care circulăm dintotdeauna. Situația privind proiectul drumurilor expres de la Brăila la Tulcea și de la Tulcea la Constanța, asupra căreia voi reveni curând, nu ne dă, pe termen scurt și mediu nici o speranță că vom vedea îmbunătățiri semnificative ale situației. Azi, montarea unui giratoriu și resistematizarea unor benzi nu pot ține loc de șosele noi!